YAK-3 SOVIET FIGHTER ZVEZDA 7301

YAK-3 SOVIET FIGHTER

9,95 €
Impuestos incluidos

YAK-3 SOVIET FIGHTER, es una maqueta a escala 1:72 de la marca Zvezda. La maqueta contiene las piezas necesarias, fabricadas en plástico, para el montaje del modelo YAK-3, manual de instrucciones con historia del avión, y hoja de calcas para la decoración de la maqueta en dos marcajes diferentes:

. Yak-3, Capitán Marcel Albert, Niemen, Normandía, 1944.

. Yak-3, teniente Semen Rogovoy, 1944.

Los primeros Yak-3 en serie se enviaron al 91. ° Regimiento de Aviación de Combate del 2. ° Ejército Aéreo. El ligero y maniobrable Yak-3 ganó popularidad rápidamente, y se convirtió en un símbolo soviético.

ZVEZDA 7301

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YAK-3 SOVIET FIGHTER, es una maqueta de la marca Zvezda, a escala 1/72. En este set nos vamos a encontrar con un manual de montaje con historia del modelo a montar, las piezas necesarias para construir el YAK-3, y hoja de calcas para la decoración de la maqueta.

Este avión soviético fue desarrollado en la oficina de diseño de Alexander Yakovlev. Las mejoras del diseño del avión estaban dirigidas al aumento de la velocidad y la maniobrabilidad. En primer lugar, se mejoró la aerodinámica del avión, mediante la eliminación de los elementos que sobresalían del mismo. La entrada del refrigerador de aceite se cambió por dos entradas en la base de las alas, la rueda de cola se retrajo en el fuselaje, y se eliminó el mástil de la antena. Además, el fuselaje se aligeró en 200 kg mediante un cuidadoso análisis de su diseño. El primer prototipo conocido como Yak-1M se fabricó en abril de 1943. Las primeras pruebas ya mostraron una mejora significativa de las características de rendimiento y manejo del avión. Sin embargo, la producción en serie se caracterizaba por su bajo rendimiento y, en consecuencia, los aviones de serie tenían un rendimiento reducido debido al aumento de peso. Por esta razón, uno de los cañones UBS fue retirado del armamento. Tras la introducción en las unidades de combate rusas en 1943, y los primeros encuentros con los cazas alemanes, se prohibió formalmente a los pilotos alemanes iniciar combates con los "Yaks sin el radiador delantero y el mástil de la antena". En general, el avión fue evaluado muy positivamente, aunque hubo reservas sobre un armamento demasiado débil, que no permitía derribar un avión bombardero en la primera aproximación. En la aviación polaca se utilizaron un total de 25 aviones de este tipo, desde noviembre de 1944 hasta febrero de 1946. El avión Yakovlev Yak-3 era un avión monomotor de ala baja de construcción mixta o totalmente metálica (al final de la guerra). El fuselaje de madera consistía en un armazón de acero soldado cubierto con una lámina de dural (en las partes delantera y media), y con un contrachapado cubierto de lona (en la parte trasera del fuselaje). Alas de madera con viga de dural, recubiertas de madera contrachapada, alerones metálicos, cola horizontal de madera revestida de madera contrachapada y lona, superficies de la dirección cubiertas con lámina dural, y tren de aterrizaje clásico retráctil en vuelo, con rueda trasera retráctil.

Datos técnicos: longitud: 8,5 m, envergadura: 9,2 m, altura: 2,39 m, velocidad máxima: 655 km/h, velocidad de ascenso: 18,5m/s, techo práctico: 10700m, alcance máximo: 650km, armamento: fijo - 2 ametralladoras Berezie UBS cal.12,7mm y 1 cañón SzWAK cal.20mm.

ZVEZDA 7301


4600327073013

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