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THE BRITISH ARMORED CAR  WARSLUG1901

THE BRITISH ARMORED CAR

44,95 €
Impuestos incluidos

THE BRITISH ARMORED CAR, es una maqueta de la marca WARSLUG a escala 1:35. La maqueta del VEHÍCULO BLINDADO BRITÁNICO CON INTERIORES, incluye manual de instrucciones de montaje con la historia del modelo, guía de pinturas (no incluidas en el set), y hoja de calcas para la decoración de la maqueta.

Esta innovadora marca llega con este famoso vehículo blindado británico, que tuvo un historial apasionante en conflictos como: La Primera Guerra Mundial, La Guerra de independencia, y la Guerra Civil en Irlanda, así como la Segunda Guerra Mundial entre otros.

Características del modelo:

Nuevo molde, con un gran nivel de detalle en todas sus piezas, y completo interior.

Incluye el motor con todos sus elementos y detalles.

Instrucciones con fotografías del vehículo real.

Calcas de máxima calidad impresas por Cartograf.

El molde consta de 5 grapas de plástico de gran calidad, y una sexta para las piezas transparentes.

Diferentes decoraciones incluyendo: Royal Tank Corps Derbyshire 1939, y RAF Armoured Car Company Iraq 1923.

WARSLUG1901

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THE BRITISH ARMORED CAR, es una maqueta a escala 1/35 de la marca WARSLUG. En este set nos vamos a encontrar con el manual de instrucciones de montaje, que incluye la historia del modelo a montar, hoja de calcas para la decoración, guía de pinturas (no incluidas en el set). Esta maqueta del VEHÍCULO BLINDADO BRITÁNICO CON INTERIORES, viene presentada con gran calidad y minuciosos detalles. 

El Real Servicio Naval Aéreo (RNAS) estableció el primer escuadrón de carros blindados británicos durante la Primera Guerra Mundial. En septiembre de 1914, se requisaron todos los chasis disponibles del Rolls Royce Silver Ghost para formar la base del nuevo coche blindado, que fue rediseñado por el comandante de vuelo del RNAS, T.G. Hetherington.

Este coche blindado estaba tripulado por 2-3 personas, con un peso de 3,8 toneladas, con una dimensión total de 16'7" de longitud, 6'3" de ancho, 7'7" de altura y una distancia entre ejes de 11' 11.5". Propulsado por un motor de gasolina de seis cilindros Rolls-Royce 40/50 refrigerado por agua, y equipado con una caja de cambios de cuatro velocidades, así como con dos depósitos de combustible con una capacidad total de 22 galones. El vehículo blindado podía alcanzar una velocidad máxima de 60 millas por hora con un radio de acción de 180 millas. Tenía capacidad para cruzar zanjas de 84" (con tabla de desenganche). Disponía de una armadura de 8 mm de espesor, y el armamento principal era una ametralladora Vickers. 303" refrigerada por agua con un máximo de 500 rpm, y un rango de fuego de 2.900 yardas/6.000 disparos en la estiba.

El RNAS construyó seis escuadrones de carros blindados en total, y cada uno de estos escuadrones estaba formado por 12 carros blindados. Durante la Primera Guerra Mundial, un escuadrón fue enviado a Francia, otro a África, y otros dos fueron desplegados en Gallipoli en abril de 1915. Todos estos escuadrones navales fueron retirados en agosto de 1915, y todo el equipo fue entregado al Ejército. Un escuadrón se unió a la batalla de Lawrence de Arabia con el ejército turco, y Lawrence, que había comandado estos carros blindados, afirmó que eran "más valiosos que los rubíes". En la Guerra Civil Irlandesa (1922-1923), el gobierno británico proporcionó 13 carros blindados al Estado Libre Irlandés, para apoyar su confrontación con el Ejército Republicano Irlandés. Había 76 carros blindados todavía en servicio al estallar la Segunda Guerra Mundial, y participaron en operaciones en Irak y Siria. No fue hasta finales de 1941 cuando estos carros blindados fueron finalmente retirados del servicio militar.

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