El sWS fue diseñado principalmente como un vehículo semioruga de bajo coste, para remolcar artillería. La empresa de ingeniería Büssing-NAG diseñó el vehículo, de acuerdo con la orden de Hitler del 7 de mayo de 1942. Era un semioruga de 5 toneladas que sustituía a la producción anterior, de los costosos semiorugas Sd.Kfz6 de 5t y Sd.Kfz11 de 3t. El sWS estaba disponible en varias versiones diferentes, incluyendo un camión de plataforma con cabina blindada. Esta versión se utilizó para montar el cañón antiaéreo de 2 cm Tipo 38 de cuatro cañones. A estas armas antiaéreas les eran retiradas las ruedas, y luego el cuerpo del cañón era atornillado a la plataforma del SWS. El cañón tenía un alcance de unos 2.200 metros, y una cadencia de fuego de 120 disparos por minuto. Sin embargo, estas armas eran algo inadecuadas para su uso contra el poder aéreo aliado entre los años 1944 y 1945. No está claro cuántas de estas variantes se produjeron, pero se vio su uso generalizado en los frentes ruso y del noroeste de Europa. Aunque estaba destinado a ser el arma antiaérea principal, el cañón antiaéreo de 2 cm y cuatro cañones Tipo 38 también podía utilizarse contra vehículos ligeramente blindados.

SWS CON FLAKVIERING DE 2 cm 38 BRONCO CB35213 ESCALA 1/35