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El Sd.Kfz. 247 fue un vehículo blindado y de mando alemán de la Segunda Guerra Mundial. Los primeros automóviles de este tipo se construyeron en 1937; en el mismo año, también se llevó a cabo una pequeña producción en serie, lo que resultó en la creación de unos 10-15 automóviles de este tipo. El vehículo estaba propulsado por un solo motor Krupp de 4 cilindros y 65 hp. La velocidad máxima era de hasta 70 km / h, y el radio de operación era de unos 350 kilómetros. La mayoría de los autos de este tipo no tenían armas estándar.
El vehículo Sd.Kfz. 247 fue desarrollado por la empresa Krupp, en relación con la orden de 1936 de la Wehrmacht, para un nuevo vehículo de mando. Para acortar el trabajo de investigación y desarrollo, el fabricante basó el nuevo vehículo en el chasis y la suspensión del camión Krupp Protze 6x4. Sin embargo, construyó un cuerpo completamente nuevo hecho de placas de blindaje de hasta 8 mm de espesor. El vehículo Sd.Kfz. 247 podría usarse como vehículo de mando, pero también como vehículo blindado de transporte de personal o como vehículo de observación de artillería. Debe agregarse, sin embargo, que el Sd.Kfz. 247 tenía una capacidad todoterreno moderada, y se usaba principalmente en caminos de tierra. Vehículos de este tipo se utilizaron durante la campaña de septiembre (1939), la campaña de Occidente (1940), y en la fase inicial de los combates en la URSS (1941-1945). Pocos de ellos sobrevivieron hasta el final de la guerra.
Sd.Kfz. 247 Ausf.B CON MG34 ESCALA 1/35 ICM 35112
Los vehículos armados SD.KFZ. 247 AUSF.B, fueron producidos por Daimler-Benz entre 1941 y 1942. El numero total de copias fabricadas, de acuerdo a varias estimaciones, se calcula alrededor de entre 60 y 100 vehículos. En un principio estos vehículos servían como transportes armados en las sedes centrales, aunque a menudo se utilizaron como unidades de reconocimiento de las fuerzas armadas. Con el paso del tiempo algunos de estos vehículos fueron dotados de armas, que a menudo solían ser las ametralladoras MG34. Estas armas se instalaban en la parte superior del casco blindado. Al mismo tiempo las estaciones de la sede de radio fueron cambiadas, convirtiendo así al SD.KFZ. 247 AUSF.B, en un vehículo armado multipropósito. A pesar de su pequeño tamaño, el vehículo fue activamente utilizado por distintos sectores de los frentes hasta el final de la Segunda Guerra Mundial.
Sd.Kfz. 247 Ausf.B CON MG34 ESCALA 1/35 ICM 35112
El Sd.Kfz. 247 fue un vehículo blindado y de mando alemán de la Segunda Guerra Mundial. Los primeros automóviles de este tipo se construyeron en 1937; en el mismo año, también se llevó a cabo una pequeña producción en serie, lo que resultó en la creación de unos 10-15 automóviles de este tipo. El vehículo estaba propulsado por un solo motor Krupp de 4 cilindros y 65 hp. La velocidad máxima era de hasta 70 km / h, y el radio de operación era de unos 350 kilómetros. La mayoría de los autos de este tipo no tenían armas estándar.
El vehículo Sd.Kfz. 247 fue desarrollado por la empresa Krupp, en relación con la orden de 1936 de la Wehrmacht, para un nuevo vehículo de mando. Para acortar el trabajo de investigación y desarrollo, el fabricante basó el nuevo vehículo en el chasis y la suspensión del camión Krupp Protze 6x4. Sin embargo, construyó un cuerpo completamente nuevo hecho de placas de blindaje de hasta 8 mm de espesor. El vehículo Sd.Kfz. 247 podría usarse como vehículo de mando, pero también como vehículo blindado de transporte de personal o como vehículo de observación de artillería. Debe agregarse, sin embargo, que el Sd.Kfz. 247 tenía una capacidad todoterreno moderada, y se usaba principalmente en caminos de tierra. Vehículos de este tipo se utilizaron durante la campaña de septiembre (1939), la campaña de Occidente (1940), y en la fase inicial de los combates en la URSS (1941-1945). Pocos de ellos sobrevivieron hasta el final de la guerra.
Sd.Kfz. 247 Ausf.B CON MG34 ESCALA 1/35 ICM 35112