MIKOJAN GURJEVIC Mig-19S FARMER C PACTO DE VARSOVIA ESCALA 1/72 KOVOZAVODY PROSTEJOV KPM0187
  • MIKOJAN GURJEVIC Mig-19S FARMER C PACTO DE VARSOVIA ESCALA 1/72 KOVOZAVODY PROSTEJOV KPM0187
  • MIKOJAN GURJEVIC Mig-19S FARMER C PACTO DE VARSOVIA ESCALA 1/72 KOVOZAVODY PROSTEJOV KPM0187

MIKOJAN GURJEVIC Mig-19S FARMER C PACTO DE VARSOVIA ESCALA 1/72 KOVOZAVODY PROSTEJOV KPM0187

19,99 €
Impuestos incluidos

El Mikojan-Guriewicz MIG-19, construido a principios de la década de 1950, fue el primer avión de combate supersónico producido en masa. La experiencia adquirida en el diseño e implementación de nuevas tecnologías en este avión, ha ayudado mucho a los constructores en la fabricación de las siguientes versiones del avión MiG. El MiG-19 de producción en serie se marcó con el símbolo SM. El SM-9/1, pilotado el 5 de enero de 1954, se convirtió en un modelo directo para el MiG-19 de serie, el avión aún no tenía placa de cola horizontal, por lo tanto, la primera serie de aviones MiG-19 tenía una cola clásica. Las pruebas de vuelo del MiG-19 con cola de placa continuaron a lo largo de 1955. Poco después, comenzó la producción en serie del avión MiG-19S, derivado del prototipo SM-9/3. Los aviones para diversos fines provienen directamente de él, como el caza de gran altura MiG-19SW, construido en 1956, aviones de reconocimiento MiG-19R, y una serie corta de aviones MiG-19SF, que alcanzan velocidades de 1560 km/h. La segunda línea de desarrollo consiste en aviones construidos sobre la base del prototipo SM-7, equipados con la estación de radar a bordo RP-5. El prototipo SM-7/2 se convirtió en el avión MiG-19P, luego se construyeron el MiG-19PF y el MiG-19PG, con la estación "Gorizont-1" (se utilizó para guiar el avión hacia el objetivo de acuerdo con el terreno, y punto de mando). En una serie corta, se construyó el avión MiG-19PU con aceleradores de cohetes adicionales. El prototipo SM-7/2M, equipado con la estación de radar RP-2U, y armado con 4 misiles guiados RS-2U (K-5), fue fabricado bajo la designación MiG-19PM. Una variante del avión MiG-19PM estaba equipada con el dispositivo de telemetría MiG-19PMŁ "Łazur". Los aviones MiG-19 se utilizaron en los países del Pacto de Varsovia: la URSS, Bulgaria, Checoslovaquia, Alemania Oriental, Polonia, Rumania y Hungría, así como en China, Egipto, Indonesia, Irak, Pakistán, Siria y Cuba. La producción del avión se inició en Checoslovaquia (MiG-19S como S-105) y en China, donde los aviones se produjeron inicialmente bajo licencia con la designación J-6, y luego desarrollaron sus propios diseños sobre esta base.

Datos técnicos: longitud: 12,54m, envergadura: 9m, altura: 3,9m, velocidad máxima: 1455km/h, velocidad de ascenso: 180m/s, alcance máximo: 1390km, techo máximo 17500m, armamento: permanente - 3 cañones NR-30 calibre 30 mm, suspendido: los más comunes fueron 4 misiles aire-aire Vympel K-13.

MIKOJAN GURJEVIC Mig-19S FARMER C PACTO DE VARSOVIA ESCALA 1/72 KOVOZAVODY PROSTEJOV KPM0187

Cantidad
Disponible

El Mikojan-Guriewicz MIG-19, construido a principios de la década de 1950, fue el primer avión de combate supersónico producido en masa. La experiencia adquirida en el diseño e implementación de nuevas tecnologías en este avión, ha ayudado mucho a los constructores en la fabricación de las siguientes versiones del avión MiG. El MiG-19 de producción en serie se marcó con el símbolo SM. El SM-9/1, pilotado el 5 de enero de 1954, se convirtió en un modelo directo para el MiG-19 de serie, el avión aún no tenía placa de cola horizontal, por lo tanto, la primera serie de aviones MiG-19 tenía una cola clásica. Las pruebas de vuelo del MiG-19 con cola de placa continuaron a lo largo de 1955. Poco después, comenzó la producción en serie del avión MiG-19S, derivado del prototipo SM-9/3. Los aviones para diversos fines provienen directamente de él, como el caza de gran altura MiG-19SW, construido en 1956, aviones de reconocimiento MiG-19R, y una serie corta de aviones MiG-19SF, que alcanzan velocidades de 1560 km/h. La segunda línea de desarrollo consiste en aviones construidos sobre la base del prototipo SM-7, equipados con la estación de radar a bordo RP-5. El prototipo SM-7/2 se convirtió en el avión MiG-19P, luego se construyeron el MiG-19PF y el MiG-19PG, con la estación "Gorizont-1" (se utilizó para guiar el avión hacia el objetivo de acuerdo con el terreno, y punto de mando). En una serie corta, se construyó el avión MiG-19PU con aceleradores de cohetes adicionales. El prototipo SM-7/2M, equipado con la estación de radar RP-2U, y armado con 4 misiles guiados RS-2U (K-5), fue fabricado bajo la designación MiG-19PM. Una variante del avión MiG-19PM estaba equipada con el dispositivo de telemetría MiG-19PMŁ "Łazur". Los aviones MiG-19 se utilizaron en los países del Pacto de Varsovia: la URSS, Bulgaria, Checoslovaquia, Alemania Oriental, Polonia, Rumania y Hungría, así como en China, Egipto, Indonesia, Irak, Pakistán, Siria y Cuba. La producción del avión se inició en Checoslovaquia (MiG-19S como S-105) y en China, donde los aviones se produjeron inicialmente bajo licencia con la designación J-6, y luego desarrollaron sus propios diseños sobre esta base.

Datos técnicos: longitud: 12,54m, envergadura: 9m, altura: 3,9m, velocidad máxima: 1455km/h, velocidad de ascenso: 180m/s, alcance máximo: 1390km, techo máximo 17500m, armamento: permanente - 3 cañones NR-30 calibre 30 mm, suspendido: los más comunes fueron 4 misiles aire-aire Vympel K-13.

MIKOJAN GURJEVIC Mig-19S FARMER C PACTO DE VARSOVIA ESCALA 1/72 KOVOZAVODY PROSTEJOV KPM0187


8592942101874

Referencias específicas