MESSERSCHMITT Me 262 A-2a HOBBYBOSS 80376

MESSERSCHMITT Me 262 A-2a

16,95 €
Impuestos incluidos

MESSERSCHMITT ME 262 A-2A, es una maqueta de la marca Hobby Boss a escala 1:48. Esta maqueta viene con el libro de instrucciones de montaje, las piezas necesarias para el montaje del MESSERSCHMITT ME 262 A-2A, y hoja de calcas de la marca para decorar la maqueta. HOBBYBOSS 80376

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MESSERSCHMITT ME 262 A-2A, es una maqueta de la marca Hobby Boss a escala 1/48. El MESSERSCHMITT ME 262 A-2A, consta de más de 110 piezas, el fuselaje y alas y cabina detallados con un diseño preciso, lamina de fotograbado, y hoja de calcas para dos modelos diferentes.

El Messerschmitt Me-262A Schwalbe (en alemán: golondrina), es un caza-bombardero bimotor alemán, de construcción metálica. El Me-262, fue el primer avión de combate de la historia de la aviación. El primer vuelo tuvo lugar en 1941, y con turborreactores el 18 de julio de 1942. El primer prototipo del fuselaje, designado P.1065, se presentó ya en 1939 y, sorprendentemente, no difirió de la versión final en nada esencial. Muy pronto se decidió utilizar las alas acortadas y probar el fuselaje en vuelo con motores de pistón (Jumo210), lo que tuvo éxito en 1941. Como resultado de los problemas con el motor BMW003, el primer vuelo a reacción del Me-262 tuvo lugar con motores Junkers Jumo004. Curiosamente, el Me-262 estaba estructuralmente listo para la producción en serie ya a finales de 1942. Sin embargo, su entrada en la línea se retrasó mucho. En primer lugar, debido a la escasez de material (especialmente la escasez de tungsteno y cromo), que obligó a realizar cambios tecnológicos, en segundo lugar, por el fracaso de los motores BMW003 y, en tercer lugar, por la resistencia de Hitler a hacer del Me-262 un bombardero en lugar de un caza. Como resultado de todos los factores, el avión no entró en la línea hasta 1944 Teniendo en cuenta la ya abrumadora superioridad aliada en el aire, la falta de combustible y de tripulaciones entrenadas, el Me-262 no podría haber tenido un mayor impacto en el curso de la guerra. Sin embargo, era indudablemente superior tecnológicamente a los aviones del enemigo, y la proporción de pérdidas fue de 1:9 a favor del Me-262. En total, se construyeron unos 1.400 aviones, pero sólo entraron en servicio unos 300. Se crearon varias versiones de desarrollo de este revolucionario avión: versión de bombardero (A-2a), versión de reconocimiento (A-1a/U3 y A-4a), versión de caza diurno (A-1a) y versión de caza nocturno (B-1a/U1). Datos técnicos (versión Me-262A-1a): longitud: 10,6 m, envergadura: 12,6 m, altura: 3,5 m, velocidad máxima: 900 km/h, velocidad de ascenso: 20m/s, alcance máximo: 1050km, techo máximo: 11450m, armamento: fijo - 4 cañones MK108 cal.30mm, suspendido - 24 cohetes R4M cal.55mm, hasta 1000kg de bombas. HOBBYBOSS 80376


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Referencias específicas