M1224 MAXXPRO MRAP VEHÍCULO PROTEGIDO CONTRA MINAS Y EMBOSCADAS BRONCO CB35142 ESCALA 1/35

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79,95 €
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El M1224 MaxxPro fue desarrollado por Navistar International, como un vehículo blindado 4x4, resistente a las minas y protegido contra emboscadas. Está construido sobre el chasis de la serie International 7000, con un blindaje diseñado por Plasan Sasa de Israel. Se construyó para el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos, y los dos primeros vehículos piloto estuvieron listos para las pruebas en 2007. Tras el éxito de las pruebas, ese mismo año el USMC y el Ejército de los Estados Unidos hicieron pedidos de producción. Han aparecido varias variantes con diferentes niveles de protección, una estación de armas se monta normalmente en el techo. El M1224 pesa 13,5 toneladas y cuenta con un motor diesel MaxxForce D9 de 330 CV, y una transmisión automática Allison 3000 de 5 velocidades. Es capaz de alcanzar velocidades de hasta 100 km/h, y tiene una autonomía en carretera de 400 km. El M1224 cuenta con paneles de blindaje atornillados, que pueden sustituirse rápidamente sobre el terreno, en lugar del blindaje soldado convencional. El vehículo se utiliza principalmente para patrullar en territorio hostil, y puede resistir una mina o un artefacto explosivo improvisado con hasta 7 kg de explosivo. Se han construido más de 9.000 MaxxPro MRAP, y lo utilizan todas las ramas del ejército estadounidense. También ha sido adquirido por 20 países amigos para uso militar y policial. La mayoría de los M1224 se han utilizado en Irak y Afganistán, para combatir a las fuerzas terroristas, sustituyendo a los más vulnerables HUMVEE y otros vehículos de blindaje débil.

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El Cougar MRAP es un vehículo blindado moderno de transporte de personal ligero, con ruedas y de fabricación estadounidense. Los primeros prototipos de este vehículo se fabricaron en 2002 y, poco después, el vehículo entró en producción en serie, que aún continúa. En la versión de 4 ruedas (Cougar 4x4), el vehículo mide aproximadamente 5,9 m de largo, y alrededor de 2,75 m de ancho y 2,65 m de alto. En cambio, en la versión de 6 ruedas (Cougar 6x6), la longitud aumenta hasta los 7,1 metros aproximadamente, con casi la misma altura y anchura del vehículo. En ambas versiones, la propulsión la proporciona un único motor Caterpillar C7 de 330 CV. La velocidad máxima de la versión de 4 ruedas es de 105 km/h, y la versión de 6 ruedas es ligeramente más lenta.

El Cougar MRAP fue desarrollado para las necesidades de las fuerzas armadas de E.E.U.U., principalmente sus unidades involucradas en operaciones en Afganistán e Irak. Desde el principio, se asumió que el Cougar sería un vehículo MRAP, es decir, tendría una parte inferior del casco en forma de V, especialmente diseñada para aumentar significativamente la capacidad de supervivencia del automóvil, después de golpear una mina o el llamado fugasa. Estos supuestos se han cumplido en gran medida, y ahora se supone que el Cougar es capaz de soportar una colisión con un artefacto explosivo equivalente a 14 kg. Vale la pena señalar que se han creado muchas versiones especializadas de este vehículo, que incluyen: Badger ILAV (una versión producida por FPII y BAE Systems para el ejército iraquí), Cougar JERRV o Cougar ISS (un vehículo con mayor movilidad todoterreno y un Suspensión completamente rediseñada). El principal fabricante del Cougar MRAP es Force Protection Industries.

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