LET Z-37A CMELAK ESTRELLA DE CINE ESCALA 1/72 KOVOZAVODY PROSTEJOV KPM0203
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LET Z-37A CMELAK ESTRELLA DE CINE ESCALA 1/72 KOVOZAVODY PROSTEJOV KPM0203

12,99 €
Impuestos incluidos

El Zlin Z-37 Cmelak, fue un avión agrícola y de comunicaciones checoslovaco. El vuelo del prototipo tuvo lugar en 1963. La producción en serie se llevó a cabo entre los años 1965 y 1987, y en su curso se construyeron alrededor de 700 aviones de este tipo. La propulsión, en la versión Z-37A, fue proporcionada por un solo motor Avia M462RF, con una capacidad de 315 HP. La longitud de la aeronave era de 8,55 metros, con una envergadura de 12,22 metros.

El Zlin Z-37 Cmelak, fue creado como resultado de los trabajos iniciados en 1961, entre las plantas de Zlin y Avia. Después de un período relativamente corto de investigación y desarrollo, se creó una máquina en el sistema de ala baja con un tren de aterrizaje clásico, con una estructura relativamente simple, y costos de producción no altos. En 1971 entró en producción una versión del Z-37A con estructura reforzada. También se creó una versión de entrenamiento (designación: Z-37A-2). En 1985, sin embargo, entró en producción una versión del Z-37T con una nueva unidad de potencia. Los aviones Z-37 en varias versiones se exportaron a muchos países del Bloque del Este, pero también a países del Tercer Mundo. Resultaron ser máquinas exitosas y permanecen en servicio hasta el día de hoy.

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El Zlin Z-37 Cmelak, fue un avión agrícola y de comunicaciones checoslovaco. El vuelo del prototipo tuvo lugar en 1963. La producción en serie se llevó a cabo entre los años 1965 y 1987, y en su curso se construyeron alrededor de 700 aviones de este tipo. La propulsión, en la versión Z-37A, fue proporcionada por un solo motor Avia M462RF, con una capacidad de 315 HP. La longitud de la aeronave era de 8,55 metros, con una envergadura de 12,22 metros.

El Zlin Z-37 Cmelak, fue creado como resultado de los trabajos iniciados en 1961, entre las plantas de Zlin y Avia. Después de un período relativamente corto de investigación y desarrollo, se creó una máquina en el sistema de ala baja con un tren de aterrizaje clásico, con una estructura relativamente simple, y costos de producción no altos. En 1971 entró en producción una versión del Z-37A con estructura reforzada. También se creó una versión de entrenamiento (designación: Z-37A-2). En 1985, sin embargo, entró en producción una versión del Z-37T con una nueva unidad de potencia. Los aviones Z-37 en varias versiones se exportaron a muchos países del Bloque del Este, pero también a países del Tercer Mundo. Resultaron ser máquinas exitosas y permanecen en servicio hasta el día de hoy.

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8592942102031

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