JAS 39 GRIPEN ITALERI 1306

JAS 39 GRIPEN ITALERI 1306

15,95 €
Impuestos incluidos

JAS 39 GRIPEN, es una maqueta de la marca ITALERI, a escala 1/72. En este set nos vamos a encontrar con un manual de montaje con historia del modelo a montar, las piezas necesarias para construir el JAS 39 GRIPEN, fabricadas en plástico, y hoja de calcas para la decoración de la maqueta, en cuatro versiones diferentes:   

. Version A: Fuerza Aérea Checa, 221º Escuadrón Táctico, Caslav, 2009.

. Version B: Real Fuerza Aérea Sueca, Blekinge Wing, F17, Kallinge 2004.

. Version C: Fuerza Aérea Húngara, 59º TFW, Kecskemét AFB, 2010.

. Version D: Fuerza Aérea de Sudáfrica, 4º Escuadrón, AFB Waterkloof, 2010.

El JAS-39 es el nuevo caza polivalente sueco, candidato a equipar a otras fuerzas aéreas de los antiguos países de Europa del Este y de Sudamérica. El Gripen pertenece a la generación de los últimos cazas europeos, como el Rafale y el Eurofighter Thypoon, y es un rival de exportación de las series F-16 y F/A-18 estadounidenses. Este avión elegante y altamente maniobrable, es capaz de emplear un amplio armamento de misiles aire-aire, y aire-superficie, para funciones de defensa aérea, ataque e interdicción antibuque.

ITALERI 1306

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JAS 39 GRIPEN, es una maqueta a escala 1:72 de la marca ITALERI. La maqueta contiene las piezas necesarias, fabricadas en plástico, para el montaje del modelo JAS 39 GRIPEN, manual de instrucciones con historia del avión, y hoja de calcas para la decoración de la maqueta.    

El Saab JAS-39 Gripen, es un caza sueco monomotor de ala polivalente. En 1980, el gobierno sueco aprobó una resolución para iniciar un programa de investigación, para desarrollar un sucesor del avión AJ-37 Viggen. Tras la aprobación, el gobierno hizo un pedido en mayo de 1982 para el desarrollo de prototipos y la producción de 140 JAS-39 Gripen (el "Griffin"). Tres meses después comenzaron las pruebas de vuelo del sistema de control eléctrico (fly-by-wire), montado en un Viggen especialmente diseñado. El trabajo en los prototipos comenzó en 1984, y el primero salió de la sala de montaje el 26 de abril de 1986. Debido a muchas dificultades con el sistema de control, el vuelo no se realizó hasta el 9 de diciembre de 1988, 18 meses después de la fecha prevista. El 2 de febrero de 1989, durante el sexto vuelo consecutivo, en la aproximación para el aterrizaje, el Gripen se inclinó hacia la izquierda y se enganchó en la pista del aeropuerto. La causa del accidente fue la excesiva sensibilidad de este desafortunado sistema "fly-by-wire". En junio de 1991, se habían volado otros tres prototipos en los que se probó el sistema de control mejorado, los sistemas de navegación y armamento, el motor y la aviónica. Un accidente en una exhibición aérea el 8 de agosto de 1993 provocó nuevos cambios, esta vez en el software del sistema de control. El 4 de marzo de 1993 voló la primera versión de serie del JAS-39A (versión monoplaza). Se entregó a las fuerzas armadas suecas el 8 de junio de 1996. En total, la Fuerza Aérea Sueca contaba con 30 aviones "Gripen" A a finales de 1996. También está previsto que se introduzca una versión más nueva del software del sistema de control de cables en todos los aviones en funcionamiento, y en la futura producción. En julio de 2002, se habían entregado 122 aviones Gripen a Flygvapnet. El 6 de septiembre de 2002 se entregó el primer JAS-39C Gripen.

Datos técnicos (versión JAS-39C): longitud: 14,1 m, envergadura: 8,4 m, altura: 4,5m, velocidad máxima: 2200km/h, alcance máximo: 3200km, techo máximo: 15200m, armamento: fijo- un solo cañón Mauser BK-27 cal. 27mm, suspendido- casi siempre 6 misiles AIM-9 Sidewinder.

ITALERI 1306


8001283013062

Referencias específicas