ITALIAN TANKS SEMOVENTI M13/40 M14/41 M40 M41 ITALERI 15768 ESCALA 1:56 BOLT ACTION

ITALIAN TANKS SEMOVENTI M13/40 M14/41 M40 M41

22,50 €
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ITALIAN TANKS SEMOVENTI M13/40 M14/41 M40 M41, es una maqueta de la marca ITALERI a escala 1:56. La maqueta TANQUES ITALIANOS AUTOPROPULSADO M13/40-M14/41-M40-M41, incluye manual de instrucciones de montaje con la historia del modelo, dos figuras, guía de pinturas (no incluidas en el set), y hoja de calcas para la decoración de la maqueta en cuatro opciones diferentes.

. M13/40, División Acorazada “Ariete”, 7º Batallón de Tanques, Libia, primavera, 1941.

. M14/41, División Acorazada “Littorio”, 49º Batallón de Tanques, Libia, verano de 1942.

. M40 de 75/18 mm, 5º Grupo de Armas de Asalto Autopropulsado, Libia, mayo de 1942.

. Autopropulsado M41 de 75/188 mm, 556º Batallón de Armas de Asalto “Centauro”, El Guettar, Túnez, 1943.

La producción de tanques italianos en la Segunda Guerra Mundial se concentró en la versión "M". El M-13/40 fue el tanque más famoso y popular del Ejército Real. Se caracterizaba por su característica protección tachonada, y estaba equipado con un cañón de 47 mm. Aunque es superior a los tanques ligeros italianos de la serie "L", relegados a tareas de reconocimiento, pronto quedó obsoleto en el transcurso de la guerra.  El M-40 autopropulsado también se construyó sobre su casco. Equipado con un obús de 75 mm instalado en la casamata, era muy temido por los vehículos blindados enemigos.  Los mejores resultados se obtuvieron con el uso combinado de M-13/40 flanqueados por vehículos autopropulsados, que pudieron compensar la limitada potencia de fuego del tanque. En el transcurso de la guerra, tanto los tanques como los vehículos autopropulsados fueron mejorados en soluciones técnicas y armamento.

ITALERI 15768

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ITALIAN TANKS SEMOVENTI M13/40 M14/41 M40 M41, es una maqueta a escala 1/56 de la marca ITALERI. En este set nos vamos a encontrar con el manual de instrucciones de montaje, que incluye la historia del modelo a montar, dos figuras, y guía de pinturas (no incluidas en el set). Esta maqueta del TANQUE ITALIANO AUTOPROPULSADO M13/40-M14/41-M40-M41, viene presentada con gran calidad y minuciosos detalles.

El Carro Armato M13/40 fue un carro medio italiano de la Segunda Guerra Mundial. Los primeros prototipos se construyeron en 1939, y la producción en serie continuó de 1940 a 1943, con un total de aproximadamente 1450 unidades de este vehículo construidas. El Carro Armato M13/40 contaba con un motor de carburador FIAT SPA 8 TM40 de 125 CV. El armamento del vehículo era un único cañón de tanque Ansaldo Modelo 37 L/42 calibre 47 mm y 2-3 ametralladoras Breda modelo 38 calibre 8 mm. 

El Carro Armato M13/40 fue creado como sucesor del fracasado tanque italiano M11/39. Aunque los diseñadores del nuevo vehículo tomaron de su predecesor la suspensión y el sistema de propulsión, cambiaron la colocación del armamento principal y la forma y arquitectura de la torreta. El Carro Armato M13/40 era comparable a las primeras versiones del PzKpfw III, y a los tanques británicos A9, A10 o A13. Sin embargo, era claramente inferior en blindaje y potencia de fuego a los posteriores diseños aliados, como el M3 Lee o el M4 Sherman. Además, el Carro Armato M13/40 era muy poco fiable, y tenía tendencia a incendiarse el motor cuando era golpeado. En el transcurso de la producción en serie, se creó una importante versión de desarrollo llamada Carro Armato M14/41, que tenía filtros de aire adaptados a las condiciones africanas, y un motor más potente de 145 CV. Los Carro Armato M13/40 y M14/41 se utilizaron, como coches trofeo, en algunas unidades británicas y australianas, y en el ejército alemán que ocupaba Italia después de 1943.

El Carro Armato P26/40 fue un tanque pesado italiano de la Segunda Guerra Mundial. Los primeros prototipos se construyeron en 1942, y la producción en serie continuó entre 1942 y 1943, con un total de unos 100 ejemplares de este vehículo. El Carro Armato P26/40 contaba con el motor FIAT V12 Spa 342 de 330 CV.  El armamento del vehículo era un solo cañón de tanque Ansaldo L/34 calibre 75 mm y 2 ametralladoras Breda modelo 38 calibre 8 mm. 

Los trabajos de diseño del Carro Armato P26/40 comenzaron ya en 1940, pero debido a problemas de motor y suspensión, los primeros prototipos no se construyeron hasta 1942. Además, a pesar nombre de tanque pesado, el Carro Armato P26/40 no se ajustaba al blindaje ni a la eficacia del armamento principal de los tanques alemanes o soviéticos, que llevaban este nombre. De hecho, era un tanque medio con un blindaje medio para los estándares de 1942-1943, y un armamento principal de este tipo. El Carro Armato P26/40 tampoco fue utilizado nunca en combate por las unidades italianas, y sólo sirvió como tanque de trofeo en algunas unidades alemanas estacionadas en la península de los Apeninos en el período 1943-1945.

El Carro Armato L6/40 fue un tanque ligero italiano de la Segunda Guerra Mundial. Los primeros prototipos se construyeron en 1936 y la producción en serie continuó de 1939 a 1943, con un total de unos 440 ejemplares de este vehículo. El Carro Armato L6/40 estaba propulsado por un motor de carburador FIAT SPA 18D con una potencia de 70 CV.  El armamento del vehículo era un solo cañón automático Breda 35 calibre 20 mm y 1 ametralladora Breda modelo 38 calibre 8 mm. 

Originalmente, el Carro Armato L6/40 fue construido por los trabajos de Fiat-Ansaldo para el mercado de exportación, pero el proyecto atrajo el interés del Ejército italiano, que buscaba un sucesor de los tanques L3/35. En los primeros prototipos, el nuevo tanque italiano estaba armado con un cañón de 37 mm de calibre, pero más tarde se cambió por un cañón de 20 mm de calibre con mejores características de rapidez y balística. El tanque tenía un blindaje relativamente fino, que no superaba los 30 mm de grosor, pero no tenía mal armamento y una buena movilidad. En todo momento, el Carro Armato L6/40 fue un típico tanque ligero comparable al PzKpfw II, pero mientras los alemanes retiraron sus tanques ligeros de la línea de fuego entre 1941 y 1942, el ejército italiano los utilizó en el frente hasta 1943. El Carro Armato L6/40 sirvió en los Balcanes, en la guerra contra Grecia (1940-1941) y Yugoslavia (1941), en el norte de África (1940-1943) y en los combates en Sicilia e Italia (1943-1945).

El Carro Veloce CV 3 o L3, fue una tanqueta italiana del período de la Segunda Guerra Mundial. Los primeros prototipos se construyeron en 1931 y la producción en serie continuó entre 1933 y 1936, con un total de unos 2500 ejemplares de este vehículo. El Carro Veloce CV 3 contaba con el motor FIAT SPA CV3 de 43 CV.  El armamento del vehículo solía ser una sola ametralladora Fiat modelo 14 de 6,5 mm. 

El Carro Veloce CV 3 estaba basado en el anterior vehículo italiano CV29. Se produjo en varias versiones de desarrollo. El primero fue el CV3/33 (o L3/33), que inicialmente estaba armado con una ametralladora de 6,5 mm de calibre, pero que posteriormente fue rearmado con una ametralladora Fiat Modelo 35 de 8 mm de calibre. A partir de 1935 se fabricó la versión CV3/35 (o L3/35), que difería en detalles de construcción de su predecesor, pero tenía un armamento más potente en forma de ya dos ametralladoras de 8 mm de calibre. Finalmente, el último desarrollo de la versión básica fue la tanqueta CV3/38 (o L3/38), que tenía un armamento principal compuesto por una ametralladora calibre 13,2 mm. La última versión se exportó a muchos países, principalmente a Brasil. Sobre la base de las tanquetas CV 3, se desarrollaron tanquetas antitanques, también denominadas L3/35, pero armadas con cañones antitanque Solothurn de 20 mm de calibre. En el período inicial de la guerra las tanquetas de la familia CV3 fueron el armamento básico de las unidades rápidas y blindadas italianas. Participaron en la agresión a Albania en 1939 y a Grecia (1940-1941). También lucharon en los Balcanes (1941), y en el norte de África (1940-1943). En el transcurso de estas batallas, especialmente en los enfrentamientos con los vehículos británicos, demostraron ser completamente obsoletos.

ITALERI 15768


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