FOKKER D.VII FOKKER BUILT LATE WORLD WAR I RODEN 417

FOKKER D.VII FOKKER BUILT LATE WORLD WAR I

17,95 €
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FOKKER D.VII BUILT LATE WORLD WAR I, es una maqueta de la marca RODEN a escala 1/48. En esta maqueta nos vamos a encontrar con un libro con las instrucciones de montaje y las piezas necesarias para la realización del modelo FOKKER D.VII, fabricadas en plástico, así como la guía de pintura (no incluidas en el set), y calcas para la decoración de la maqueta. RODEN 417

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FOKKER D.VII BUILT LATE WORLD WAR I, es una maqueta de la marca RODEN, en escala 1:48. Esta maqueta viene presentada con su libro de instrucciones e historia del modelo, las piezas necesarias para el montaje del FOKKER D.VII, fabricadas en plástico, y hoja de calcas para poder realizar la decoración de la maqueta.

El Fokker D.VII, es un caza biplano alemán de construcción mixta (madera contrachapada, lona, aluminio), de finales de la Primera Guerra Mundial. El prototipo voló en enero de 1918, y en mayo del mismo año el avión entró en servicio activo. El Fokker D VII, demostró rápidamente su superioridad sobre los aviones aliados. Tenía una mayor aceleración y una mayor altitud, lo que, junto con un muy buen equipo de control hizo que los pilotos alemanes pudieran derrotar a 565 aviones aliados en agosto de 1918. Diseñado por Reinhold Platz, el D VII fue seleccionado entre muchos otros diseños, durante un concurso celebrado entre enero y febrero de 1918. El propio barón Manfred von Richthofen (conocido como el "Barón Rojo"), pilotó el prototipo, cuyo nombre en clave era V11. Más tarde comentó que el avión era fácil de navegar, tenía una buena tasa de ascenso y era adecuado para vuelos "en picado", donde el Fokker demostró ser duro como una roca. Otros pilotos también comentaron la buena visibilidad desde la cabina. El avión era de construcción mixta. El fuselaje rectangular estaba hecho de tubos de acero soldados con revestimiento de lona. Sólo la parte delantera del fuselaje, que contenía el motor, tenía cubiertas laterales desmontables de chapa de aluminio. Bastidores aéreos de doble viga, unidos entre sí por finos soportes en forma de N, de perfil grueso, cubiertos hasta la primera viga con madera contrachapada, el resto con lona. El avión contaba con motores Mercedes D.IIIa (180-200 CV), o BMW IIIa de 185 CV. El motor BMW era sin duda una unidad de propulsión mejor, pero debido a la limitada producción, el motor Mercedes se utilizó a una escala mucho mayor. Cabe mencionar que el Fokker D.VII fue pilotado por Herman Goring. Herman Goring, que obtuvo muchas victorias aéreas en él. El hecho de que se produjera hasta 1926 puede demostrar la calidad de la máquina.

Datos técnicos (para la versión con el motor BMW-Fokker D.VIIF): Longitud: 6,95 m, envergadura: 8,9 m, altura: 2,75 m, velocidad máxima: 200 km/h, velocidad de ascenso: 9,52 m/s, techo máximo 6000 m, armamento: 2 ametralladoras fijas LMG 08/15 cal. 7,92mm.

RODEN 417


4823017700598

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