

MODELERSGADGETS.COM utiliza Cookies propias y de terceros para recopilar información para mejorar nuestros servicios y para análisis de tus hábitos de navegación. Si continuas navegando, supone la aceptación de la instalación de las mismas. Puedes configurar tu navegador para impedir su instalación. de navegación. Si continuas navegando, supone la aceptación de la instalación de las mismas. Puedes configurar tu navegador para impedir su instalación.
Cookies necesarias
Siempre activo
Estas cookies son extrictamente necesarias para el funcionamiento de la página, las puede desactivar cambiando la configuración de su navegador pero no podrá usar la página con normalidad.
Cookies usadas
Cookies funcionales
Estas cookies proveen información necesarias a aplicaciones de la propia web o integradas de terceros, si las inhabilita puede que encuentre algunos problemas de funcionarmiento en la página.
Cookies usadas
Cookies de rendimiento
Estas cookies se usan para analizar el trafico y comportamiento de los clientes en la página, nos ayudan a entender y conocer como se interactua con la web con el objetivo de mejorar el funcionamiento.
Cookies usadas
Las instrucciones para los navegadores más comunes se pueden encontrar aquí:
• Firefox: https://support.mozilla.org/es/kb/Borrar cookies
• Chrome: https://support.google.com/chrome/answer/2392709?hl=es&ref_topic=7438008
• Internet Explorer: http://windows.microsoft.com/es-xl/internet-explorer/delete-manage-cookies#ie=ie 11
Para otros navegadores o dispositivos debe consultar las opciones o la ayuda proporcionada por cada aplicación.
El Fiat G.50 Freccia (flecha en italiano), es un avión de combate italiano con una estructura de ala baja totalmente metálica de la Segunda Guerra Mundial. El trabajo de investigación sobre el G.50 comenzó en 1935, y el vuelo del prototipo tuvo lugar el 26 de febrero de 1937. La entrada a las unidades lineales comenzó un año después. La unidad era un motor Fiat A.74 RC38 838HP. El G.50 fue el primer caza italiano de ala baja con tren de aterrizaje retráctil. Aunque era muy maniobrable, definitivamente era más lento y menos armado que los aviones británicos, como el Hawker Hurricane. Se produjeron un total de 784 máquinas Fiat G.50, 35 de las cuales se exportaron a Finlandia, donde tuvieron un excelente desempeño durante la etapa final de la Guerra de Invierno (1939-1940), y al comienzo de la agresión contra la URSS (1941- 1943). Sin embargo, debido a la introducción de cazas más modernos por parte de los soviéticos, en 1944 fue retirado del servicio de línea. En la Regio Aeronautica, por otro lado, luchó principalmente en el norte de África y el Mediterráneo.
Datos técnicos: Velocidad máxima: 470 km/h, velocidad de ascenso: 13 m/s, techo máximo 10700 m, alcance máximo: 445 km, armamento: fijo-2 ametralladoras Breda-SAFAT de 12,7 mm.
FIAT G.50bis FRECCIA LUFTWAFFE AND CROATIAN AF ESCALA 1/32 SPECIAL HOBBY SH32058
El Fiat G.50 Freccia (flecha en italiano), es un avión de combate italiano con una estructura de ala baja totalmente metálica de la Segunda Guerra Mundial. El trabajo de investigación sobre el G.50 comenzó en 1935, y el vuelo del prototipo tuvo lugar el 26 de febrero de 1937. La entrada a las unidades lineales comenzó un año después. La unidad era un motor Fiat A.74 RC38 838HP. El G.50 fue el primer caza italiano de ala baja con tren de aterrizaje retráctil. Aunque era muy maniobrable, definitivamente era más lento y menos armado que los aviones británicos, como el Hawker Hurricane. Se produjeron un total de 784 máquinas Fiat G.50, 35 de las cuales se exportaron a Finlandia, donde tuvieron un excelente desempeño durante la etapa final de la Guerra de Invierno (1939-1940), y al comienzo de la agresión contra la URSS (1941- 1943). Sin embargo, debido a la introducción de cazas más modernos por parte de los soviéticos, en 1944 fue retirado del servicio de línea. En la Regio Aeronautica, por otro lado, luchó principalmente en el norte de África y el Mediterráneo.
Datos técnicos: Velocidad máxima: 470 km/h, velocidad de ascenso: 13 m/s, techo máximo 10700 m, alcance máximo: 445 km, armamento: fijo-2 ametralladoras Breda-SAFAT de 12,7 mm.
FIAT G.50bis FRECCIA LUFTWAFFE AND CROATIAN AF ESCALA 1/32 SPECIAL HOBBY SH32058
El Fiat G.50 Freccia (flecha en italiano), es un avión de combate italiano con una estructura de ala baja totalmente metálica de la Segunda Guerra Mundial. El trabajo de investigación sobre el G.50 comenzó en 1935, y el vuelo del prototipo tuvo lugar el 26 de febrero de 1937. La entrada a las unidades lineales comenzó un año después. La unidad era un motor Fiat A.74 RC38 838HP. El G.50 fue el primer caza italiano de ala baja con tren de aterrizaje retráctil. Aunque era muy maniobrable, definitivamente era más lento y menos armado que los aviones británicos, como el Hawker Hurricane. Se produjeron un total de 784 máquinas Fiat G.50, 35 de las cuales se exportaron a Finlandia, donde tuvieron un excelente desempeño durante la etapa final de la Guerra de Invierno (1939-1940), y al comienzo de la agresión contra la URSS (1941- 1943). Sin embargo, debido a la introducción de cazas más modernos por parte de los soviéticos, en 1944 fue retirado del servicio de línea. En la Regio Aeronautica, por otro lado, luchó principalmente en el norte de África y el Mediterráneo.
Datos técnicos: Velocidad máxima: 470 km/h, velocidad de ascenso: 13 m/s, techo máximo 10700 m, alcance máximo: 445 km, armamento: fijo-2 ametralladoras Breda-SAFAT de 12,7 mm.
FIAT G.50bis FRECCIA LUFTWAFFE AND CROATIAN AF ESCALA 1/32 SPECIAL HOBBY SH32058