El Bristol Beaufighter fue un caza nocturno, un avión de ataque y un avión torpedero británico, pesado y bimotor, con una estructura completamente metálica de medio caparazón. Voló por primera vez el 17 de junio de 1939, y su producción en serie comenzó ese mismo año. Durante la guerra, se crearon muchas versiones del Beaufighter, incluyendo Mk.I, Mk.II, TF Mk.X o TF Mk.XI. La versión Mk.I fue la primera en funcionar como caza nocturno y estaba equipada con la IA Mk. IV. También contaba con un fuerte armamento: 4 cañones de 20 mm y 6 ametralladoras de 7,7 mm. Versión Mk..X. fue el último en ser producido en grandes cantidades y combinó las ventajas de un avión de combate con la fuerza de ataque de un bombardero torpedero. Esta versión estaba propulsada por motores Bristol Hercules XVII con una capacidad de 1770HP. Los aviones Bristol Beaufighter sirvieron a un total de 53 escuadrones de la RAF, 15 escuadrones de la Royal Navy, y el escuadrón polaco 307 de Lwowskie Puchacze. Las versiones y modelos de este avión no eran nada fáciles de pilotar, y sufrían mucho de trompos y problemas causados por fallos de motor. Además, el Bristol Beaufighter tenía un timón muy débil, que resultó en una mala estabilidad direccional. Principalmente, por estas razones, a partir de 1943 fueron reemplazados sucesivamente en el frente por el DeHavilland Mosquito.

Datos técnicos: Velocidad máxima: 512 km/h, velocidad de ascenso: 8,17 m/s, techo máximo 5800 m, alcance máximo: 2816 km, armamento (versión de caza): fijo - 4 cañones Hispano de 20 mm y 6 fusiles ametralladora calibre 7.7 mm, suspendido hasta 906 kg de bombas.

BRISTOL BEAUFIGHTER TF.X AIRFIX A04019A ESCALA 1/72