El Aichi B7A, era un avión torpedero interior monomotor japonés, y un bombardero en picado con un diseño de ala baja de ala de gaviota invertida (similar al Ju-87 Stuka), con una estructura metálica de finales de la Segunda Guerra Mundial. En 1941, la aviación naval del Imperio japonés introdujo requisitos técnicos muy altos, para que un bombardero de cubierta reemplazara a los bombarderos Nakajima B6N y los bombarderos en picado Yokosuka D4Y. Los nuevos aviones iban a operar desde portaaviones clase Taiho. La respuesta de Aichi fue el proyecto AM-23. En mayo de 1942 despegó el primero de nueve prototipos B7A1. Sin embargo, el trabajo de construcción se retrasó constantemente debido a problemas con el motor Nakajima NK9C Homare 12. Como resultado, no fue hasta abril de 1944, cuando el avión entró en producción en serie como B7A2. La máquina resultó ser muy buena y fácil de pilotar, y tuvo un excelente desempeño. Aunque la producción se planeó en tres fábricas, solo dos comenzaron la producción en serie, construyendo solo 105 aviones (incluida la fábrica de Aichi con 80 unidades; y Naval Armament Works con 25 máquinas). Las máquinas tenían que operar desde aeródromos terrestres, ya que en ese momento la armada japonesa no tenía un portaaviones útil.

Datos técnicos: longitud: 11,49 m, envergadura: 14,4 m, altura: 4,07 m, velocidad máxima: 567 km/h, tasa de ascenso: 9,6 m/s, alcance máximo: 3038 km, techo máximo: 11250 m, armas: fijo-2 cañones Tipo 99 calibre 20 mm, 1 ametralladora Tipo 13 calibre 7,92 mm, un torpedo colgante de 800 kg, o la misma carga de bombas.

BOMBARDERO DE ATAQUE AICHI B7A2 RYUSEI KAI (GRACE) HASEGAWA 09149 ESCALA 1/48