BLINDADO KRUPP PROTZE Kfz.69 CON 3.7cm PAK 36 VERSION TARDIA BRONCO CB35132 ESCALA 1/35

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40,95 €
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El Krupp Protze (designaciones oficiales: L2H43 o L2H143), fue un camión ligero alemán de la Segunda Guerra Mundial. Los primeros prototipos del vehículo se crearon a principios de la década de 1930, y la producción en serie continuó entre los años 1934 y 1941, finalizando con la producción de unos 7.000 vehículos de este tipo. La versión L2H143 estaba propulsada por un motor Krupp M 304, con una potencia de 60 CV. Los vehículos de este tipo no tenían armas permanentes.

El automóvil Krupp Protze, se creó en relación con la motorización y mecanización intensivas de las fuerzas armadas alemanas, después de que los nazis tomaran el poder en 1933. Se crearon dos versiones principales del vehículo, en el curso de la producción en serie. El primero fue designado L2H43, que estaba propulsado por un motor de 55 hp, y entró en producción en 1934. Sin embargo, muy rápidamente, ya en 1936, fue reemplazado por la versión L2H143, que estaba propulsada por un motor de 60 CV, y una distancia entre ejes trasera aumentada. Independientemente de la versión, el Krupp Protze se caracterizó por una alta fiabilidad mecánica, buenas propiedades todoterreno y buena tracción. Los inconvenientes eran el elevado consumo de combustible, superior al del Opel Blitz, y la necesidad de un mantenimiento cuidadoso. A menudo se usaban como tractores de artillería para los cañones PaK 36 (versión Kfz.69), o como cañones antiaéreos de 20 mm (versión Kfz.81). Los coches Krupp Protze sirvieron durante la Segunda Guerra Mundial, especialmente durante la campaña de septiembre (1939), la campaña en Francia (1940), el norte de África (1941-1943), y en el frente oriental (1941-1945).

BLINDADO KRUPP PROTZE Kfz.69 CON 3.7cm PAK 36 VERSION TARDIA BRONCO CB35132 ESCALA 1/35

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Antitanque blindado alemán Krupp Protze (con cañón Pak 36 de 37 mm montado).

El Krupp Protze fue una serie de camiones militares de 1,5 toneladas y seis ruedas, producidos en serie por el ejército alemán entre 1934 y 1941. Estaban equipados con un motor Krupp de 3,3 litros de 60 CV. La velocidad de desplazamiento por carretera fue de hasta 70 km/h, y la autonomía de viaje fue de 450 km. El modelo alemán más común era el Kfz.69, que se utilizaba generalmente para remolcar el cañón antitanque Pak 36 de 37 mm, y para transportar soldados y llevar municiones. Era un diseño más avanzado, pero su consumo de combustible era relativamente alto, casi el doble que el del camión alemán Opel Blitz de 1,5 toneladas de la misma época. Pero debido a su robustez y fiabilidad, se utilizó ampliamente en todo el frente de la Segunda Guerra Mundial. Como simple cañón autopropulsado, algunos vehículos tenían un cañón Pak 36 de 37 mm montado en el compartimento de carga trasero, lo que permitía llevar el cañón al combate rápidamente. Al comienzo de la guerra en 1939, el Pak 36 comenzó a utilizarse como el cañón antitanque estándar alemán. Aunque funcionó bien contra algunos tanques ligeros, no pudo penetrar en tanques pesados como el Matilda británico, y el S-35 francés. Algunos cañones autopropulsados Protze estaban equipados con placas de blindaje en la parte delantera del casco, para protegerse del fuego de las armas ligeras, pero esto aumentaba el peso del vehículo, y limitaba la movilidad. Durante la Segunda Guerra Mundial se construyeron un total de 7.000 camiones Krupp Protze.

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6970162330441

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