AVION DE TRANSPORTE PESADO ESTADOUNIDENSE C-130H ZVEZDA 7321

AVION DE TRANSPORTE PESADO ESTADOUNIDENSE C-130H

37,95 €
Impuestos incluidos

AVION DE TRANSPORTE PESADO ESTADOUNIDENSE C-130H, es una maqueta a escala 1:72 de la marca Zvezda. La maqueta contiene las piezas necesarias, fabricadas en plástico, para el montaje del avión de transporte pesado estadounidense C-130H, manual de instrucciones con historia del avión, y hoja de calcas para la decoración de la maqueta en cinco marcajes diferentes:  

. C-130H (83-0002), Escuadrón Aéreo Táctico 401 de Japón, Fuerza de Autodefensa Aérea, Base Aérea Komaki, 2020.

.  C-130H (95178), compuesto por el escuadrón de transporte de la Fuerza Aérea de la República de Corea, Base aérea de Saigón, 2012.

. C-130E (C-130H actualizado), Escuadrón Aéreo 14 de la Fuerza Aérea polaca, Base Aérea de Powidz, 2010.

. C-130H (78-0811), Escuadrón Aéreo 758 de la Fuerza Aérea Estadounidense, Base aérea de Pittsburg, 2007.

. C-130K (66-8565), Ala de Transporte de Lyneham, de la Real Fuerza Aérea, Base Aérea de Lyneham, 1991. Este avión tomo parte en la Operación Tormenta del Desierto. 

El C-130, es el avión de transporte militar occidental más popular diseñado y construido en los EE. UU. Este avión ha estado en producción por más tiempo que cualquier otro avión en la historia, y forma la columna vertebral del transporte aéreo militar de los Estados Unidos, los miembros de la OTAN, y muchos otros países. La variante más popular es el C-130H. Su primer vuelo fue en 1964, y la producción regular comenzó en 1965. El avión estaba equipado con una nueva caja de ala reforzada, frenos mejorados, nueva electrónica de avión, y un motor con cuatro motores turbohélice T56-A-15. Hasta el momento se han fabricado más de 2.500 aviones de diversas variantes.

ZVEZDA 7321

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AVION DE TRANSPORTE PESADO ESTADOUNIDENSE C-130H, es una maqueta de la marca Zvezda, a escala 1/72. En este set nos vamos a encontrar con un manual de montaje con historia del modelo a montar, las piezas necesarias para construir el avión de transporte pesado estadounidense C-130H, y hoja de calcas para la decoración de la maqueta.

El Lockheed C-130 Hércules, es un avión cuatrimotor estadounidense. En enero de 1951, el Mando Aéreo Táctico publicó una especificación para un avión diseñado para el transporte táctico. Se requería un aparato capaz de transportar 30.000 libras (1.620 kg) dentro de un teatro de operaciones, y 90 soldados o 72 paracaidistas a una distancia de 2.000 millas (3.380 km). Se invitó a cuatro empresas a diseñar dicho avión: Boeing, Douglas, Lockheed y Fairchild. El diseño L-206 de Lockheed ganó. El primer C-130 de serie voló el 7 de abril de 1955, en la base aérea de Dobbins, Marietta. Entre 1961 y 1962 se desarrolló una versión C-130E. El primer C-130E voló el 25 de agosto de 1961, y las primeras entregas de aviones en serie comenzaron en abril de 1962. El C-130E, era una versión de transporte en serie con plano central y tren de aterrizaje reforzados, y equipo mejorado. Aunque los aviones Hércules C-130 se utilizan principalmente para tareas de transporte, también participaron en varias operaciones de combate, como la "Operación Entebbe" de 1976, que consistió en el rescate, por comandos israelíes, de 103 pasajeros secuestrados por terroristas en el aeropuerto de Entabbe (Uganda). En 1965, durante la Segunda Guerra de Cachemira, entre India y Pakistán, la Fuerza Aérea pakistaní equipada con Hércules, los utilizó, tras las modificaciones necesarias, como bombarderos pesados, atacando principalmente puentes y fuerzas indias concentradas, con cierto éxito. La Fuerza Aérea de Pakistán utilizó aviones C-130 de la base aérea más alta del mundo, Skardu, como apoyo durante las operaciones en el glaciar Siachen. El Hércules AC-130 es el avión más pesado y más grande que ha aterrizado en un portaaviones. En noviembre de 1963, una máquina de este tipo aterrizó en la cubierta del portaaviones USS Forrestal, sin ayuda de cables de freno. Aunque el aterrizaje salió mal, se decidió que la idea de aterrizar aviones tan pesados a bordo de portaaviones era demasiado arriesgada, y se eligió el C-2 Greyhound, más ligero, como avión de suministro de la flota. El C-130 es el avión de producción ininterrumpida más largo de la historia de la aviación. Desde 1956 se han construido casi 2.300 aviones de todas las versiones. Desde 2009, las Fuerzas Aéreas polacas también utilizan aviones C-130.

Datos técnicos (C-130H): Velocidad máxima: 592 km/h, velocidad de ascenso: 9,3 m/s, techo máximo: 10060 m, alcance máximo: 3800 km.

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